Sumber gambar Wikipedia

Info menarik ini tentang 2 proyek besar di Kota banjar, info ini saya dapatkan dari media online pikiran-rakyat.com. Berikut informasinya, DPRD Banjar mempertanyakan pengerjaan dua projek besar di Banjar, yakni Projek Flyover di Langensari senilai lebih dari Rp 24 miliar dan Waterpark di Parunglesang, Kota Banjar yang juga senilai Rp 27 miliar. Soal itu dipertanyakan karena pengerjaannya seperti tidak terencana dan tanpa sepengetahuan dewan.

Menurut Wakil Ketua DPRD Banjar Budi Sutrisno, SE, di satu sisi, ia sebagai wakil rakyat mendukung sekali pembangunan fly over di Langensari tersebut. Ia mendukungnya, karena jalan layang tersebut akan mampu mengatasi kemacetan dan bisa jadi jalan alternative dari Banjar (Jawa Barat) ke Jawa Tengah atau sebaliknya.

Namun di sisi lainnya, ada yang pantas dipertanyakan kepada Pemkot Banjar mengenai pengerjaan dan perencanaan projeknya. “Kami dulu sempat diberi tahu bahwa Pemkot akan membangun fly over. Namun bagaimana teknisnya kami tidak diberi tahu, termasuk bagaimana gambarnya,” kata Budi, Kamis (15/10).

Yang juga disesalkan, Pemkot tidak terbuka mengenai dana yang akan dihabiskan untuk membangun fly over tersebut. Padahal, idealnya dewan diberi tahu mengenai dana yang akan digunakan, juga mengenai perencanaan penggunaan dananya.

“Jika memang pengerjaannya dilakukan secara bertahap, dewan juga ingin tahu tahapan pengucuran dananya, agar tidak timbul suudzon di masyarakat. Apalagi karena yang digunakan untuk membangun tersebut adalah uang rakyat, yang harus dipertanggungjawabkan kepada rakyat,” katanya.

Mengenai Waterpark di Parunglesang, Budi pun mengatakan bahwa wahana wisata itu layak dibangun di Kota Banjar karena bisa menjadi sara meningkatkan pendapatan. Hanya sayangnya, ia mengendus sesuatu yang kurang pas dalam pengerjaannya.

Dikatakannya, sebagaimana diketahui bersama, pemenang tender projek waterpark yang dibiayai oleh APBD Kota Banjar senilai lebih dari Rp 27 miliar itu adalah PT Waskita Karya. “Namun saya tidak melihat keberadaan perusahaan tersebut, sebab yang menggarapnya ternyata lain,” ujarnya.(A-112/A-50)***(Sumber: Pikiran rakyat)

ADA kehebohan di lokasi projek pembangunan flyover di Kelurahan Muktisari, Kecamatan Langensari, Kota Banjar, Selasa sore (25/8) lalu. Saat itu, pekerja projek yang sedang mengeruk tanah menggunakan backhoe, tak sengaja melihat benda roda besi dan benda mirip lokomotif.

“Benda apa itu?” kata Jani (32), warga Langensari kelahiran Cilacap yang bekerja di projek itu kaget. Tentu, tidak ada yang bisa menjawab pertanyaan itu.

Para pekerja yang dimandori Heri kemudian mencoba menelisik benda itu. Sang mandor kemudian memutuskan untuk mengangkat benda yang cukup berat itu dengan backhoe. Ia berencana mengamankannya di gudang barang projek, tak jauh dari tempat galian.

Pada saat bersamaan, penemuan benda itu diketahui warga setempat. Warga secara berantai menginformasikan hal itu ke warga lainnya, sore hari itu juga. Maka, muncullah kehebohan di Langensari. Mereka pun berbondong-bondong datang ke lokasi penggalian untuk melihat benda langka itu.

Esoknya, lokasi penggalian terus didatangi warga sekitar, bahkan juga warga Cilacap, Jawa Tengah dan Ciamis. Hal itu berlangsung sampai Kamis (27/8), saat benda terakhir yang mirip mesin penggerak dari besi sepanjang kurang lebih tiga meter itu dievakuasi menggunakan backhoe.

“Kami ingin melihat benda yang diributkan peninggalan Belanda itu,” kata Yahya, warga Banjarsari.

Setelah membaca berita mengenai temuan itu di surat kabar, Kamis (27/8), Sekda Kota Banjar Drs. H.R. Sodikin memerintahkan Kepala Dinas Perhubungan dan Kebudayaan Kota Banjar Drs. Yoyo untuk mengecek benda itu. Drs. Yoyo pun meminta Kasi Kebudayaan A. Karso untuk datang ke lokasi dan mempelajarinya. E. Karso bersama Kasi Pariwisata Tati Hartati, Kamis pagi (27/8) bergegas ke lokasi untuk menyaksikan proses evakuasi benda terakhir, sekaligus menyerap informasi dari masyarakat mengenai benda tersebut.

Seusai menyaksikan evakuasi, E. Karso terlihat bersemangat. “Penemuan ini sangat berarti bagi Banjar. Saya menduga benda itu buatan Belanda tahun 1800-an, dan boleh disebut benda cagar budaya yang harus dilestarikan. Kami dari Dinas Perhubungan mengusulkan kepada wali kota agar disimpan di tempat khusus semacam museum,” ujarnya.

Hal senada disampaikan Camat Langensari Edi Herdianto. Ia mengatakan, penemuan roda besi besar itu selayaknya dijadikan bahan penelitian oleh instansi terkait. Dengan cara itu, diharapkan seluk beluk roda besi diketahui.

“Terlepas dari belum terungkapkan seluk-beluknya, benda itu harus dilestarikan karena diyakini ada kaitan dengan sejarah,” katanya. Keinginan yang sangat mulia dan perlu mendapat apresiasi positif dari semua pihak, tentunya.

**

LALU, benda apakah yang ditemukan di lokasi projek fly- over itu? Benarkah benda cagar budaya seperti diisyaratkan E. Karso?

Benda yang ditemukan di lokasi galian itu adalah empat roda besi berkarat dan satu bongkahan besi bulat berdiameter empat puluh sentimeter dan panjang sekitar tiga meter. Tiga roda dalam keadaan utuh walau ada yang sudah tidak bulat lagi, satu roda lagi — karena berkarat dan tertumbuk paku bumi yang ditancapkan pekerja projek — sudah hancur.

Sementara bongkahan besi, walaupun sedikit hancur di bagian tengahnya, masih tampak utuh. “Kemungkinan besar, bongkahan besi itu mesin penggerak atau lokomotif,” kata E. Karso yang tampak terkagum-kagum melihat benda tersebut.

Saat ditelisik, tidak ada tahun pembuatan yang tertera dalam besi tua dan berkarat itu. Namun, menurut perkiraan E. Karso, roda dan (yang diduga) mesin penggerak itu buatan Belanda tahun 1800-an. “Melihat bentuknya, saya yakin itu buatan Belanda tahun 1800-an. Ini benda bersejarah dan bisa dikategorikan benda cagar budaya,” ujarnya.

Di kalangan masyarakat Langensari, ada silang pendapat mengenai benda itu. Ada yang menyebut benda itu mesin penggerak yang digunakan untuk mengolah sesuatu oleh Belanda, karena ada informasi, dulu di Langensari berdiri satu pabrik pengolahan karet. Produknya diangkut Belanda menggunakan kereta api yang singgah di Stasiun Langensari.

Ada pula yang menyebutkan benda itu lokomotif, seperti diutarakan Hanan (89), warga setempat yang mengaku pernah menjadi Kepala Stasiun KA Langensari hingga tahun 1940-an. Saat melihat benda itu, Hanan yakin bahwa bongkahan besi itu merupakan lokomotif kereta api (KA) kecil yang pernah digunakan tahun 1930-an oleh Belanda. Lokomotif kecil itu kerap digunakan sebagai alat membuat gelaga gula dan bambu.

“Saya tahu, karena tahun 1930-an pernah menjadi Kepala Stasiun Langensari. Jadi, saya paham apa kegunaan roda besi besar tersebut,” katanya. Sayangnya ia mengaku tidak tahu mengapa benda itu terkubur di dalam tanah.

Pendapat manakah yang benar? Masyarakat awam tentu hanya bisa menduga-duga. Yang bisa memberikan jawaban pasti dan memuaskan hanya ahli dan peneliti, misalnya dari Balai Arkeologi (Balar) Bandung atau dari Dinas Pariwisata dan Kebudayaan Provinsi Jawa Barat.

“Tunggu saja jawabannya karena kami akan berkirim surat ke instansi terkait di Bandung,” kata E. Karso. (Aam Permana S/”PR”)*** (sumber berita)

Logo Kota Banjar

Blog ini membahas informasi tentang daerah pemerintahan kota banjar, tentunya ada yang kurang kalau belum menuliskan hal-hal tentang pemda kota banjar. Hal-hal tentang dimana sih letak daerah kota banjar dan perbatasannya, untuk mendapatkan informasi tersebut lewat tulisan ini saya mengambilnya di web wikipedia indonesia dengan keyword “Kota Banjar”. (kalo wikipedia yang inggeris yang bingunglah ha ha…) .

Kota Banjar, adalah sebuah kota di Provinsi Jawa Barat, Indonesia. Kota Banjar berada di perbatasan dengan Provinsi Jawa Tengah, yakni dengan Kabupaten Cilacap. Banjar merupakan menjadi pintu gerbang utama jalur lintas selatan Jawa Barat.  Untuk membedakannya dengan Banjarnegara yang berada di Jawa Tengah, kota ini sering disebut juga Banjar Patroman (dari nama asal “Banjar Pataruman”).

Yup, saya pribadi setuju dengan kalimat yang dituliskan tentang “Untuk membedakannya dengan Banjarnegara yang berada di Jawa Tengah, kota ini sering disebut juga Banjar Patroman (dari nama asal “Banjar Pataruman“)”.

Memang saya sering mengalami sendiri, kalo saya bilang “asal saya dari banjar”, lawan bicara saya seringkali mengartikannya saya berasal dari Banjarnegara dengan entengnya ngomong “Oo..Banjarnegara ya”, Hahhh??? apa karena luasnya yang lebih besar dari kota banjar ya..? Jadinya Daerah Banjarnegara lebih terkenal dari My Little City. Ada yang tahu berapa luas Banjarnegara?  (gak penting ya’ pertanyaannya?).  Kalo saya sebagai warga daerah pemerintahan kota banjar juga baru tahu luas daerah kota banjar dari Om Wiki yaitu :

Luas Wilayah Kota Banjar sebesar 13.197,23 Ha, terletak diantara 07°19′ – 07°26′ Lintang Selatan dan 108°26′ – 108°40′ Bujur Timur. Berdasarkan undang-undang nomor 27 Tahun 2002 tentang Pembentukan Kota Banjar di Provinsi Jawa Barat kurang lebih 113,49 Km² atau 11.349 Ha.

NB: Untuk sahabatku, Mas Markum di Banjarnegara, please call me,  I missing your number, sob?

Buat pengunjung yang ingin tahu lebih jauh tentang kota banjar, silakan kunjungi langsung web resmi kota banjar  www.banjar-jabar.go.id dengan meng-klik disini! ya.. bukan disana. he he… (maaf ya)

Awal mula blog ini saya buat adalah sebagai catatan pribadi sehari-hari tentang saya, namun lama tidak saya update. Sebelumnya judul blog ini adalah Nursohib Blogs – Antara Karawang dan Kota Banjar, jadi maksudnya saya menuliskan keseharian saya menjalani hidup di kota Banjar juga Karawang. Kota Banjar adalah kota Kelahiran saya sedangkan Karawang sebagai tempat saya bekerja. Oh ya, Kalau tentang Langensari,  Langensari adalah daerah keluarga besar saya atau sanak family dimana mereka tinggal.

Berawal dari keinginan saya, untuk tahu tentang kabar atau informasi daerah kota banjar dan langensari maka saya  menjadikan blog pribadi ini saya buat untuk menuliskan info-info tentang Kota Banjar dan sekitarnya yang saya dapatkan dari internet atau media lain. Jika yang berasal dari media internet, biasanya saya baca dari Majalah online, TV online, Surat kabar online dan tentunya dari sahabat-sahabat blogger indonesia. Informasi yang saya tuliskan bersifat  umum pada semua bidang yang menurut saya menarik. Sengaja Saya tuliskan di blog ini sehingga jika suatu saat saya ingin lihat lagi, saya bisa gampang menemukannya.

Buat para pengunjung yang sengaja atau tidak sengaja menemukan blog ini, jika anda juga berasal dari daerah Kota Banjar dan Langensari sekitarnya ataupun bukan  jangan sungkan untuk bertegur sapa lewat email, menuliskan pada kotak komentar tulisan atau pada halaman buku tamu.

Rel Kereta api

Teman-teman blogger cerita ini saya dapatkan dari sebuah milis yang saya ikuti. Cerita tentang ketika melintasi rel kereta api (terutama buat Kota banjar dan Langensari he..he..).Bukan sekedar cerita namun juga sebuah info yang penting buat kita tahu kalau sesuatu yang dianggap sepele dan remeh juga bisa berguna. Seperti di tuliskan oleh penulisnya Anneke priskila pada tanggal 17 september 2008.

Tadi pagi saat berangkat kerja seperti biasa jam 9 ke arah roxy lewat kolong jembatan yang baru saya melewati rel kereta api. Eh… saat melintas, sudah mau melintas rel tepatnya, terdengar bunyi tut tut tut tut tut….. Ternyata ada kereta api mau lewat. Saya tengok ke kanan, kereta sudah kelihatan, walaupun masih jauh. Petugasnya terlambat membunyikan sirene.
Berdasarkan pengalaman, saya refleks bunyikan klakson, kebetulan di depan tidak ada mobil.. di dalam mobil saya santai aja dan berusaha tenang. Supaya mesin tidak mati, saya bunyikan klakson terus. Eh…tiba-tiba tape mobil saya menyala. Saya kaget, kog bisa ya nyala sendiri????

Saya teringat kejadian 2 tahun lalu, saat om dan tante saya terjebak di atas rel kereta api. Mobil mereka tiba-tiba berhenti mendadak, tidak bisa dihidupkan. Mereka panik dan refleks aja tekan klakson mobil berkali-kali dan waktu om saya starter lagi eh… mesin mobil hidup lagi dan saat itu kereta api udah benar-benar mendekat, semua orang di sekitar sudah pada berteriak, “keluar…keluar” . Akhirnya selamat…

Saya pernah baca buku ternyata rel kereta api dapat menghantarkan listrik dan magnet yang membuat mesin mobil atau sepeda motor bisa mati mendadak.

Akan tetapi itu bisa diatasi dengan bunyi yang tinggi seperti klakson dan ternyata memang berhasil memutuskan rangkaian listrik dan medan magnet di sekitarnya.

Kalo dibahas dari masalah arti dan sejarahnya blog itu apa ya?… Sebenernya udah lama juga, baca atau denger kata blog tapi terus terang seh gak tau arti sebenarnya dan sejarah dulu2nya blog itu bagaimana. Gak tau kenapa hari ini mikir aja tentang dua itu. Besok kalau ke warnet, smoga gak lupa mau cari artikel yang membahas arti dan sejarah blog. Bukan apa2 soalnya kadang kalau di tanya temen “kamu di warnet ngapain aja seh?” saya jawab “ya biasa aja cari informasi ato kirim email ato belajar buat blog”. “blog itu yang bagaimana seh, apa bedanya sama website?” tanya temen lagi. Kalau sudah begitu pastinya saya bingung untuk menjelaskan apa bedanya, ada kalanya kalo yang tanya sudah agk tahu tentang arti sebuah web akan lebih paham. Kalo ditanya blog itu apa, jawab saya singkat : catatan kita didunia maya. Ada yang bisa menambahkan, menurut kamu apa arti sebuah blog dengan singkat?
Blog merupakan singkatan dari “web log” adalah bentuk aplikasi web yang menyerupai tulisan-tulisan (yang dimuat sebagai posting) pada sebuah halaman web umum. Tulisan-tulisan ini seringkali dimuat dalam urut terbalik (isi terbaru dahulu baru kemudian diikuti isi yang lebih lama), meskipun tidak selamanya demikian. Situs web seperti ini biasanya dapat diakses oleh semua pengguna internet sesuai dengan topik dan tujuan dari si pengguna blog tersebut. (wikipedia)

blog atau weblog adalah catatan pribadi sesorang di internet. berisi informasi yang sering di update dan kronologis. blog lebih identik dengan sebuah diary. perbedaan mendasar adalah bahwa blog bisa dibaca siapa aja. banyak blog yang fokus terhadap satu objek informasi, misalnya politik, web design, olah raga dll. tapi kebanyakan blog itu lebih seperti jurnal pribad yang berisi informasi perjalanan dan kehidupan sehari-hari seseorang blogger (baca: tukang ngeblog ) dan pemikirannya.(isnaini.com)

Berawal dari sekedar cari-cari informasi di internet (sok gaul banget?!),sering kali menemukan info yang saya cari ada dalam suatu blog bukan dalam sebuah web. Kalo saya baca-baca informasi yang ada di sebuah blog (seringkali) lebih bersifat personal pemikiran dari yang empunya blog, gak bersifat komersial begitu loh.. Ditambah lagi baca informasi di blog lebih bervariatif hasilnya, ya pinter-pinter kita aja memilah-milah info yang sesuai keinginan kita. Lama-lama ko jadi pengen punya blog ya, ya sekalian belajar menulis mengeluarkan isi pikiran dan pendapat kita terhadap apa yang ter jadi di sekitar kita, minimal itu. Terus terang seh, soal menulis bagi saya berat lebih enjoy kalo membaca ato menggambar. (walo gambarnya jelek? Tapi biar jelek kan milik pribadi he he …).
Padahal pernah saya membaca tulisan di blog A Fatih Syuhud yang memberikan tips menulis di blog buat pemula yakni bagi yang merasa kesulitan menulis di blog, bisa juga dicoba resep : niatkan menulis satu paragraf saja. Kalau ternyata jadinya satu paragraf betulan, ya tidak apa-apa. Diposting aja. Dan hindari berniat membuat tulisan panjang supaya otak dan urat syaraf kita tidak terlalu terbebani.

Menurutnya Salah satu kegagalan menulis adalah kita terlalu terbebani oleh ekspektasi kita sendiri yang ingin menulis sempurna yang akhirnya bukan hanya tidak sempurna tapi malah tidak menulis sama sekali.

Dia juga menekankan bahwa apabila Anda berencana membuat tulisan panjang, kemudian di “tengah jalan” kita kurang mood untuk meneruskan tulisan tersebut, maka solusi terbaik adalah jangan disimpan sebagai draft, tapi dipublish saja. Jangan lupa tulis di akhir tulisan dengan kata ”(bersambung)” supaya pembaca tahu bahwa tulisan itu belum selesai.
Tapi apapun yang terjadi lewat blog inilah saya belajar menulis tidak hanya membaca. Selamat menulis,.. juga membaca.

Nokia 6120c

Buat yang belum tahu spesifikasi dari hape :
General 2G Network GSM 850 / 900 / 1800 / 1900
3G Network HSDPA 850 / 2100
Announced 2008, February
Status Coming soon. Exp. release 2008, Q3
Size Dimensions 108 x 47 x 15 mm, 66 cc
Weight 90 g Display Type TFT, 16M colors
Size 240 x 320 pixels, 2.2 inches
- Downloadable wallpapers, screensavers
Ringtones Type Polyphonic, MP3, AAC
Customization Download Vibration Yes
Memory Phonebook Practically unlimited entries and fields, Photocall
Call records Detailed, max 30 days
Card slot microSD (TransFlash)
- 120 MB of user memory
- 128 MB SDRAM memory
- ARM 11 369 MHz processor
Data GPRS Class 11 HSCSD Yes, 43.2 kbps
EDGE Class 32, 296 / 177.6 kbits 3G HSDPA, 3.6 Mbps
WLAN No, Bluetooth Yes, v2.0 with A2DP
Infrared port No, USB Yes, v2.0 microUSB
Features OS Symbian OS 9.3, S60 rel. 3.2
Messaging SMS, MMS, Email, Instant Messaging
Browser WAP 2.0/xHTML, HTML, Games Yes + Downloadable
Colors Camera 5 MP, 2592х1944 pixels, Carl Zeiss optics, autofocus, video(VGA 30fps), Xenon flash; secondary videocall camera
- Built-in GPS receiver
- A-GPS function
- Java MIDP 2.0
- FM stereo radio with RDS
- Push to talk
- MP3/AAC/MPEG4 player
- Office applications
- TV-out
- Voice memo
- T9
- Built-in handsfree
Battery Standard battery, Li-Ion 900 mAh (BP-5M)
Stand-by Up to 250 h, Talk time Up to 3 h 30 min

Terus terang saya hanya sekedar melihat spesifikasi HP ini, menurut saya merupakan HP impian, karena hampir semua kebutuhan saya bisa terpenuhi. Ukuran cukup kecil dengan berat yang hanya 90 gram. Processor nya sama dengan Nokia 6120 Classic 369 MHz, tetapi memory internalnya lebih besar. OS Symbian yang dibenamnkan menjadikan HP ini menjadi sengat mumpuni karena bisa diinstall bermacam-macam aplikasi, dan tentu saja dengan memory yang cukup besar aktifitas multitaskingnya akan lebih nyaman.

Fitur yang cukup menarik adalah kameranya yang sudah autofocus dengan resolusi 5 MPixel untuk foto dan resolusi VGA untuk video. Sehingga kualitasnya fotonya pasti bagus, jadi tidak perlu lagi bawa kamera digital kalau pergi-pergi.

Fungsi internal GPS yang dibenamkan beserta fasilitas akses data kecepatan tinggi HSDPA yang bisa sampai 3,6 Mbps, saya kira cukup mumpuni untuk mengakses aplikasi-aplikasi GPS yang langsung bisa download peta dari internat seperti GMaps dan Nokia Maps.

Selain itu fitur yang saat ini jarang ada adalah adanya TV-out, sehingga kita bisa melihat foto dan video di layar TV dengan mudah.

Kelebihan/Keunggulan :
Fitur lengkap, Symbian base, 5 Megapixel Kamera, Autofocus, Video Resolusi tinggi, Memory besar, Fungsi GPS, TV Out dan Office Application

Kelemahan :
Tidak ada InfraRed, Belum WiFi. (Forum detikinet.com)

Baca juga di website resminya di http://www.nokia.co.id/A4879679

info ini dipersembahkan untuk : Para Teknisi Ponsel yang ingin menambah wawasan lebih dalam tentang ponsel. Para Pemakai Ponsel supaya lebih tahu bagaimana cara menjaga ponsel biar awet. Buat anda yang pengin tahu bagaimana melakukan pertolongan pertama jika ponsel mengalami masalah. Buat anda yang tidak ingin kena tipu oleh para teknisi ponsel "nakal" Buat para Hobies elektronika Buat anda yang sedang mencari panduan bagaimana cara memilih ponsel yang baik. Ebook ini dijual di Internet seharga Rp.100.000, Berminat? Bersambung…

Hari ini, sabtu 7 Juni 2008 insya Allah saya mau mulai serius membuat sebuah blog yang isinya macem-macem ga bisa disebutkan satu2. kemarin2 sudah coba tapi kadang bingung menentukan tampilan, nama blog dan lain2. atau emang saya ga bakat buat blog/ menulis ya. walaupun sebenarnya saya suka menggambar bukan menulis, di blog ini mungkin nanti isinya kebanyakan gambar tulisannya sedikit. semoga bisa kesampaian… amin